• Skip to primary navigation
  • Skip to main content
  • Skip to footer

Technisch Vakmanschap

  • Home
  • Techniekvelden
    • Treinbeveiliging
    • Baan
    • Kunstwerken
  • Over TVMS
  • Nieuws
  • Contact
  • FAQ
  • Mijn TVMS

Geen categorie

Update Technisch Vakmanschap | 9 juni 2021

9 juni 2021 by Jeroen Gutte Leave a Comment

Update Technisch Vakmanschap | 9 juni 2021

Datum van plaatsing 9 juni 2021

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.

Vorig jaar heeft, mede door de uitkomst van de gehouden risico inventarisatie TVMS, een herstart van het programma plaatsgevonden . Hieruit kwam een 7-tal aanbevelingen en dit heeft geresulteerd in aanpassing van het programma, de organisatie en de verdere uitwerking van het fundament van TVMS.

Na een bliksemstart waren nog veel zaken in ontwikkeling of vroegen nog om een gedetailleerde uitwerking. Samen met ProRail is door het programmateam invulling gegeven aan het programma TVMS. Op de belangrijke vraag ‘Gaat TVMS door?’ was het antwoord ‘JA!’

Na deze definitieve keuze is een stappenplan gemaakt voor TVMS. In de maanden juli/augustus 2021 ronden we het programma TVMS af en is het gereed voor de implementatie.

Het programma gaat over naar de transitie-fase, de implementatie van TVMS, en dit zal stapsgewijs gebeuren. Verwacht wordt dat de totale implementatie medio 2023 afgerond is.

De structuur van de organisatie is gewijzigd, waarbij de inbreng vanuit de sector belangrijk is om TVMS te doen slagen. De bezetting van diverse werkgroepen en kenniskringen is gewijzigd, wat aansluit bij de processtructuur voor TVMS. De actuele organisatie en invulling zijn op de website bijgewerkt (HIER te vinden onder ‘Onze organisatie’).

Het programmateam en de diverse kenniskringen zijn onverminderd doorgegaan met de ontwikkeling van TVMS-documenten en -producten. De sector is gevraagd om daar kritisch naar te kijken. Daarnaast zullen de definitieve belangrijke documenten en formulieren van TVMS de komende tijd beschikbaar komen op deze website.

Om de implementatie van TVMS mogelijk te maken heeft ProRail de ACD00114 (onderdeel van de erkenning) gewijzigd. Belangrijk is dat er veel certificaten op de lijst van kritische taken/functies van ProRail (ACD00114) per juli 2023 overgaan naar vakbekwaamheidscertificaten. Hoe, wanneer en onder welke voorwaarden dit gebeurt, wordt in het transitieplan van TVMS vastgelegd. Vanaf het moment van verspreiding van de nieuwe lijst gaat de overgangsperiode in. De actuele lijst is te vinden op de website van ProRail.

Nieuw voor de techniekvelden Treinbeveiliging en Kunstwerken is de taak Technisch Leider. De opzet van de taak Technisch Leider is naast de techniek een generiek deel en dit deel wordt voor alle Technisch Leiders gelijk. De functie Technisch Leider Baan wordt hier ook op aangepast. Dit geeft duidelijkheid over de opleiding en verantwoordelijkheid. Uitgebreide informatie staat in het document Vakbekwaamheidseisen Technisch Leider Generiek. Dit deel van certificering valt onder de verantwoordelijkheid van Stichting railAlert.

In de maand september 2021 hopen we jullie, na afronding van de nog openstaande punten, het transitieplan te kunnen presenteren.

Veel voorkomende vragen die er kunnen zijn worden in de bijgevoegde Q&A beantwoord.

Tenslotte wensen we iedereen een veilige en plezierige vakantie!

Met vriendelijke groet,
Namens het programmateam TVMS,
Richard de Vries

Animatie: Technisch Vakmanschap in 1 minuut

Filed Under: Geen categorie

John Voppen over Technisch Vakmanschap: “Er moet nu een nieuwe opleiding opgezet worden” (video)

7 oktober 2019 by Jeroen Gutte Leave a Comment

John Voppen over Technisch Vakmanschap: “Er moet nu een nieuwe opleiding opgezet worden” (video)

Datum van plaatsing 7 oktober 2019

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.

Filed Under: Geen categorie Tagged With: technisch vakmanschap

5 vragen over ZZP/Inleen aan… Lenny Arts

2 oktober 2019 by Jeroen Gutte Leave a Comment

5 vragen over ZZP/Inleen aan… Lenny Arts

Datum van plaatsing 2 oktober 2019

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.


2. De BIR branchevereniging?

“Ja, BIR staat voor Branchevereniging Inleenbedrijven Railinfra Baan. Dat is, zoals de naam al aangeeft, een branchevereniging van inleenbedrijven die aan de spoorbaan werken. Op dit moment is er samenwerking tussen ATR-infraservices, A+W Spoordiensten, Nieuwesteeg Rail Service, Hegé Railinfra en P. Arts Werken. Wij hebben ons verenigd om een gezamenlijke stem te vormen bij onder andere de ontwikkeling van Technisch Vakmanschap. We vinden dit belangrijk omdat inleenbedrijven een belangrijke rol hebben in de spoorsector. Immers, de grote aannemers hebben niet altijd voldoende capaciteit tot hun beschikking en wij kunnen met onze inzet opschalen bij grote werken. Dat maakt ons dus een belangrijke factor. Wij ervaren dagelijks de praktijk en daarom vind ik het belangrijk dat we meepraten over bijvoorbeeld de entree-opleiding.” 

3. Wat vind je van de komst van Technisch Vakmanschap? 

Het mag duidelijk zijn dat ik de kwaliteit van werken aan het spoor heel belangrijk vind. Ik ben groot voorstander van het op peil houden van vakmanschap. En natuurlijk ben ik voor het verhogen van kennis en kunde. Wij zijn daar in ons bedrijf ook serieus mee aan de slag. Meer dan een derde van ons personeel werkt meer dan 10 jaar bij ons. Vaak hebben ze daarvoor ook al ervaring opgedaan ergens anders in de spoorsector. Jarenlang ervaring dus. Dat vinden wij natuurlijk belangrijk. We spijkeren ze intern bij waar nodig. Op het moment dat dit extern georganiseerd gaat worden, wordt het een kostbare zaak. Zeker als je, zoals bij inleenbedrijven het geval is, met ZZP’ers werkt.

4. Wat zie je als grootste uitdaging bij de ontwikkeling van Technisch Vakmanschap?  

Daar kan ik duidelijk over zijn. Het gaat in mijn ogen om drie dingen: een realistische insteek, haalbaarheid en behapbaarheid en praktische uitvoering. Dan bedoel ik uiteraard in financiële zin, hoe kunnen we torenhoge kosten voorkomen of er in ieder geval voor zorgen dat ZZP’ers niet alle kosten op zich hoeven te nemen? Maar ook organisatorisch. Hoe kunnen we het inpassen in de praktijk van alledag? Hoe richten we onze organisatie hierop in? Ja, we willen met zijn allen dat vakmanschap op niveau blijft en waar nodig op niveau komt. Maar maak het niet te moeilijk.

5. Wat is je ultieme toekomstbeeld?
 

We gaan een grote uitdaging in de spoorsector tegemoet doordat er de komende jaren heel veel grootschalig werk op de markt lijkt te komen. Hoofdaannemers en inleenbedrijven moeten dit gezamenlijk invullen in een arbeidsmarkt die toch wel onder druk staat en waar continuïteit een heel belangrijke factor is. Mijn ultieme toekomstbeeld is een erkenning voor de inleenbedrijven die daarmee de kwaliteit kunnen borgen en garanderen in goede samenspraak met de hoofdaannemers en ProRail. Dit biedt continuïteit en kwaliteit, ofwel goed opgeleide mensen, voor de toekomst. 

Filed Under: Geen categorie Tagged With: technisch vakmanschap

Drukbezochte bijeenkomst ZZP/Inleen Treinbeveiliging

23 september 2019 by Jeroen Gutte 1 Comment

Drukbezochte bijeenkomst ZZP/Inleen Treinbeveiliging

Datum van plaatsing 23 september 2019

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.

Eerste kennismaking 

Het programma Technisch Vakmanschap ontwikkelt zich in drie techniekvelden: Kunstwerken, Baan en Treinbeveiliging. Deze bijeenkomst stond in het teken van het laatstgenoemde techniekveld en voor velen uit deze wereld was het de eerste kennismaking met deze nieuwe manier van opleiden. Programmamanager Frans Blom vertelde over de doelen van Technisch Vakmanschap en wat de redenen zijn geweest te starten met het programma. Aansluitend vertelden respectievelijk Willem Ringenier en Sjaak Kiggen over wat het betekent voor ZZP/Inleen en hoe de Treinbeveiligingsopleidingen er inhoudelijk uit zouden kunnen zien. Deelnemers kregen zo een eerste beeld van wat de komst van Technisch Vakmanschap betekent voor hen als persoon en/of bedrijf. 

Verhitte discussie  

Uiteraard, ‘met verandering gaat wrijving gepaard’, zoals een deelnemer aan de bijeenkomst mooi stelde. Dat ging ook op voor dit samenzijn. Er werden veel vragen gesteld en er werden verhitte discussies gevoerd over bijvoorbeeld de leerorganisatie, de invulling en benamingen van de functies en het ‘op dikte houden’ van leermeesters en praktijkbeoordelaars. Ook kwam naar voren dat de effecten van Technisch Vakmanschap op een ‘eenpitter’ heel anders zijn dan op een inleenbedrijf. Programmanager Frans Blom juicht het gesprek juist toe: “Door te horen wat er leeft en speelt kunnen wij ons programma nog beter maken”. 

Denktank ZZP/Inleen Treinbeveiliging

Om deze denkkracht vanuit de groep goed te benutten, wordt er gestart met een denktank ZZP/Inleen Treinbeveiliging. Verschillende deelnemers hebben zich hiervoor aangemeld. Doel van de denktank is het programma Technisch Vakmanschap zo goed mogelijk op de praktijk te laten aansluiten en de ontwikkelingen uit het programma waar nodig bij te schaven of sturen. Willem Ringenier gaat vanuit het programmateam aan de slag met deze denktank. 

Oproep: spread the word 

Ondanks de mooie opkomst tijdens de bijeenkomst, waarvoor dank aan Bill Verheul voor zijn inzet, blijft de oproep van het Programmateam: “zegt het voort”. Hoe meer mensen op de hoogte zijn van de komst van Technisch Vakmanschap, hoe beter de voorbereidingen van de bedrijven  zijn voor de nieuwe opleidingen Treinbeveiliging. En daarmee natuurlijk het gewenste positieve effect op het werken aan het spoor. 

Filed Under: Geen categorie Tagged With: technisch vakmanschap

ProRail topman John Voppen: “Kansen voor de hele spoorbouwsector door Technisch Vakmanschap”

18 september 2019 by Jeroen Gutte Leave a Comment

ProRail topman John Voppen: “Kansen voor de hele spoorbouwsector door Technisch Vakmanschap”

Datum van plaatsing 18 september 2019

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.

Gezamenlijke verantwoordelijkheid 

Het slagen van Technisch Vakmanschap is niet alleen van belang voor ProRail. “Technisch Vakmanschap brengt ons een nieuwe manier van opleiden en organiseren van ons werk. Natuurlijk, verandering brengt altijd uitdagingen met zich mee, het hoort bij deze fase. Het werkt alleen als aannemers, ProRail en partners zoals Railcenter de handen ineen slaan. Hetzelfde doel voor ogen hebben, namelijk het doorontwikkelen van de Nederlandse spoorbouwsector. Niet winstbejag op korte termijn staat centraal maar de investeringen die we gezamenlijk doen, moeten op juist lange termijn onze sector veilig stellen en laten groeien.”  

Exportproduct

De toekomst ziet er, door deze samenwerking van alle partners in de sector, veelbelovend uit, aldus John. “Ik zie het voor me. Een bruisend Railcenter. Veel enthousiaste jonge mensen aan het leren om het mooiste vak van de wereld uit te oefenen: werken aan het spoor. Ik ben ervan overtuigd dat deze ontwikkelingen ons tot een hoger level brengen. Straks vragen mogelijk andere landen om onze expertise en inzet; we worden meer dan nu een exportproduct. Begrijp me niet verkeerd. Ik zie dat er enorm goed, hard en bevlogen wordt gewerkt aan het spoor in Nederland. Onlangs sprak ik iemand in de trein die al meer dan 30 jaar aan het spoor bouwt. De trots en passie waarmee hij sprak, in een woord: geweldig. Met de komst van Technisch Vakmanschap zorgen we júíst voor de borging van deze kennis en staat het constant op niveau houden van vakmanschap centraal.” 

Werken aan het spoor: kans voor iedereen

John ziet dat het om meer gaat dan alleen de maatschappelijke component. “Natuurlijk, het is fantastisch dat je je inzet voor de samenleving door te werken aan het spoor. Maar dat is het natuurlijk niet alleen. Als je werkt in de spoorbouwsector heb je zekerheid, een mooi salaris, een heel bevlogen groep collega’s en goede opleidings- en doorgroeimogelijkheden. Ik roep daarom ook iedereen – natuurlijk ook jonge mensen en vrouwen – op om zich bij ons aan te sluiten. Je bent van harte welkom bij het spoor!” 

Filed Under: Geen categorie

Save the date! Grote veranderingen op gebied van certificeringen Treinbeveiliging

3 juli 2019 by drd-support Leave a Comment

Save the date! Grote veranderingen op gebied van certificeringen Treinbeveiliging

Datum van plaatsing 3 juli 2019

Dit is de eerste ‘nieuwsbrief’ na de herbezinning van het programma Technisch Vakmanschap (TVMS). We willen, na een periode van stilte, iedereen informeren over de laatste stand van zaken van het programma TVMS.

Kom naar de informatie bijeenkomst!

Het is belangrijk dat je tijdig kennis opdoet van de veranderende opleidingsstructuur in de spoorsector. Daarom ben je als specialist in Treinbeveiliging uitgenodigd voor een informatiebijeenkomst waar je hoort wat de komst van Technisch Vakmanschap in de praktijk voor je betekent. Zo kun je tijdig kennis opdoen om nu al in te kunnen spelen op de op handen zijnde veranderingen.

Datum: donderdag 12 september
Tijd: 18.00-20.30 uur
Locatie: Railcenter Amersfoort
Voor soep en brood wordt gezorgd

Daarnaast is je inbreng van groot belang, omdat we dit meenemen bij de verdere ontwikkeling van het programma Technisch Vakmanschap.

Programma: zij vertellen je alles

Frans Blom over het belang van de komst van Technisch Vakmanschap
Willem Ringenier over wat het programma betekent voor jou als ZZP’er
Sjaak Kiggen over de nieuwe invulling van de opleidingen Treinbeveiliging in het kader van Technisch Vakmanschap

Meld je nu aan!

Aanmelden kan tot 1 september door een mail te sturen naar technischvakmanschap@railcenter.nl. Ben je verhinderd, dan is een collega meer dan welkom. We vinden het belangrijk dat zoveel mogelijk Treinbeveiliging-collega’s kennis kunnen opdoen van Technisch Vakmanschap.

Filed Under: Geen categorie

6 vragen aan Ron van der Zwan over Kunstwerken

3 juli 2019 by drd-support Leave a Comment

6 vragen aan Ron van der Zwan over Kunstwerken

Datum van plaatsing 3 juli 2019

1. Ron, wat is precies jouw rol bij het programma Technisch Vakmanschap?

Ik mag de Kenniskring Kunstwerken voorzitten. Vanuit deze kenniskring worden de vakbekwaamheidseisen vastgesteld en wordt richting gegeven aan de diverse opleidingsmodules. Ik probeer zoveel mogelijk, vanuit mijn technische kennis, input te leveren aan de opleiding. De kenniskring kenmerkt zich door enthousiasme en gedrevenheid, waardoor er tot nu toe veel bereikt is. Ik neem dan ook met plezier deel aan de kenniskring.

2. Hoe ziet jouw werkgroep Kunstwerken eruit en wat doen jullie?

In de kenniskring zijn de onderhoudsaannemers BAM, VolkerRail, Strukton en AssetRail vertegenwoordigd. Ook ProRail en Railcenter nemen deel. Een totaal van 12 personen. Zoals gezegd geven wij richting aan de diverse opleidingsmodules. Omdat het techniekveld erg breed is, is het zoeken hoe een opleidingsmodule er uit moet komen te zien. Er vindt daardoor veel discussie plaats, waardoor ik ook weer het een en ander opsteek. Ook zijn wij verantwoordelijk dat de opgedane kennis bij de deelnemers van de opleidingen op peil blijft. Dat doen we onder andere door het organiseren van vakdagen. Zo staan we nu op dit moment voor de uitdaging om de eerste Vakdag Kunstwerken te organiseren. Deze staat gepland op donderdag 3 oktober van dit jaar.

3. Wat zijn de belangrijkste behaalde resultaten voor Technisch Vakmanschap voor het techniekveld Kunstwerken?

Ik mag gerust zeggen dat Kunstwerken een van de pioniers is als het gaat om de ontwikkeling van het huidige leermodel met kennis- en praktijkdelen. Het leren vindt grotendeels op de werklocaties plaats onder begeleiding van een praktijkbegeleider. De pilot van de basismodule is afgerond en is definitief gemaakt. Inmiddels zijn er tien man geslaagd voor de basismodule en zijn er nog negen man bezig. Er wordt gestart met de pilot voor de (vervolg) module “Mechanisch Onderhoud en Storing zoeken”. De pilot gaat ons leren of de inhoud voldoende is. Na evaluatie kan ook deze module definitief gemaakt worden. Na de zomervakantie worden de overige modules “Elektrisch Onderhoud en Storing zoeken” en “Beoordelen Kunstwerk” verder ontwikkeld.

4. Wat zie jij als belangrijkste voordeel van het programma voor techniekveld Kunstwerken?

Ik zie als voordeel dat er een generieke opleiding tot stand gaat gekomen die gedragen wordt door alle onderhoudsaannemers en ProRail. Ook komt er eenduidigheid in de opleidingen en we kunnen met ‘dezelfde maat meten’.

5. Wat is de grootste uitdaging voor techniekveld Kunstwerken?

Het verder ontwikkelen van de modules is weliswaar nog steeds een uitdaging, maar de grootste uitdaging is mijn inziens het op peil houden van de opleidingen in de toekomst. Vakdagen moeten jaarlijks gegeven blijven worden en nieuwe ontwikkelingen en inzichten moeten in de opleidingen verwerkt blijven worden. Het blijft dus een dynamisch proces.

6. Wanneer zie jij Technisch Vakmanschap als geslaagd?

Het Technisch Vakmanschap is in mijn ogen geslaagd als we buiten de resultaten gaan zien op het gebied van (minder) storingen en (betere) kwaliteit. Ik realiseer mij dat dit moeilijk te meten is, omdat degeneratie bij kunstwerken vaak een langzame tak van sport is.

Filed Under: Geen categorie

Zomer-update Technisch Vakmanschap door Frans Blom

1 juli 2019 by drd-support Leave a Comment

Zomer-update Technisch Vakmanschap door Frans Blom

Datum van plaatsing 1 juli 2019

Herbezinning aanpak Technisch Vakmanschap

“Binnen de stuurgroep Technisch Vakmanschap vindt momenteel een herbezinning plaats op de aanpak van het programma Technisch Vakmanschap. De omstandigheden van nu verschillen veel van die bij de start van het programma in 2014. Zaken als PGO-contractering, discontinuïteit in het werk en capaciteitstekort spelen inmiddels een belangrijkere rol.”

 

Inleen / ZZP

“Met vertegenwoordigers van de Inleenbedrijven/ZZP’ers zijn we in overleg over de aanpak van de entree- en basisopleidingen Baan en de wijze waarop we naar de monteurs gaan communiceren.”

Treinbeveiliging: basisopleiding in de maak

“De kenniskring Treinbeveiliging werkt aan de opzet van een basisopleiding, de uitwerking van de Taak Technisch Leider Treinbeveiliging en de overlap tussen de kopopleidingen Onderhoud en Projecten.”

Treinbeveiliging: bijeenkomst Inleen / ZZP op 12 september

“Op 12 september organiseren we ’s avonds voor de ZZP’ers Treinbeveiliging een bijeenkomst waarin we het programma Technisch Vakmanschap voor het eerst gaan toelichten. Er gaat namelijk het een en ander veranderen op het gebied van certificeringen. Iedereen zie geïnteresseerd is, kan zich hier aanmelden.“

Baan: Intake in de maak

“Binnen het vakgebied Baan zijn we gestart met ontwikkeling van richtlijnen voor de intake van de bestaande medewerkers. De entree opleiding wordt binnenkort afgerond en de ontwikkeling van de eerste vakdag Technisch Leider Baan wordt opgepakt.”

Kunstwerken: inschrijving module 1 bijna geopend

“Bij Kunstwerken zijn momenteel 15 medewerkers geslaagd voor module 0. Vanaf september kan worden ingeschreven voor de pilot module 1. De ontwikkeling van het certificeringsexamen Technisch Leider Kunstwerken start in 2020.”

Administratie en borging in de DVP-app?

“De werkgroep administratie/borging werkt de wijze van registreren in de DVP-database nader uit. Ook wordt nagedacht over het opnemen van Technisch Vakmanschap in de DVP-app voor het inlezen van de bewijzen van vakbekwaamheid, het vastleggen van de praktijkbeoordeling en het registreren van het bijwonen van een vakdag.”

Filed Under: Geen categorie

“Technisch Leider Baan draagt bij aan veiligheid en kwaliteit spoorbouw”

28 juni 2019 by drd-support Leave a Comment

“Technisch Leider Baan draagt bij aan veiligheid en kwaliteit spoorbouw”

Datum van plaatsing 28 juni 2019

Van Banqueting Manager bij Van der Valk tot Technisch Leider Baan. De carrière van Frank Hefti, op dit moment werkzaam bij Hegerail, is opmerkelijk te noemen. En toch is het voor Hefti een logische keuze: “Ik heb altijd gevoel gehad voor techniek, dus dit past heel goed bij mij. Ik werk nu al jaren met veel plezier bij Hegerail, inmiddels als Technisch Leider Baan”. Hefti volgde de opleiding voor deze functie vanuit het programma Technisch Vakmanschap. “Ik denk dat het formaliseren van het vrijgeven van het spoor een positief effect heeft op de veiligheid en kwaliteit van het spoor”.

Opleiding tot Technisch Leider Baan bij Railcenter

Bij Railcenter legde Hefti eerder dit jaar met succes het examen voor Technisch Leider Baan af. “Ik zie zeker de toegevoegde waarde van het vrijgeven van het spoor door iemand die daarvoor officieel aangewezen is. Natuurlijk doen wij ons werk met eer en geweten. Maar door het formaliseren zorg je ervoor dat er een bepaalde kwaliteit gewaarborgd wordt.” Eerder volgde Hefti een meerdaagse opleiding tot Senior Hoofdmonteur. “Er zijn parallellen tussen beide opleidingen, en dat is ook logisch. Tijdens mijn mondeling examen voor Technisch Leider Baan bekeek ik samen met de examinator een wissel en kon ik aangeven wat er wel en niet deugde. Op dat gebied heb ik wel een bedenking. Ik ben er van overtuigd dat je vooral veel ervaring in de praktijk opdoet. Is dit terug te zien in een momentopname van dit examen?”

Vrijgeven van het spoor in de praktijk

De nieuwe werkwijze met het invullen van het ‘vrijgeven’-formulier is nog wat wennen, en dat is natuurlijk logisch in deze fase van het programma. “De ene keer geven we het spoor nog vrij op de oude en vertrouwde wijze, de andere keer door het ondertekenen van het formulier. Dat wisselt ook per opdrachtgever. Ik vermoed dat het formulier een standaard onderdeel gaat worden van de voor ons bekende werkmap. Dit lijkt me een logische manier van werken.”

Filed Under: Geen categorie

  • Go to page 1
  • Go to page 2
  • Go to page 3
  • Interim pages omitted …
  • Go to page 7
  • Volgende

Footer

Contactgegevens

Locatie pinRailcenter
Soesterweg 244
3812 BH Amersfoort
Telefoon icoon033 – 467 47 27
Email icoonE-mail ons!

Technisch Vakmanschap

Het programma Technisch Vakmanschap is een samenwerking van alle belangrijke partners in de spoorsector: ProRail, Railcenter, Stichting railAlert, BAM Infra Rail, Dura Vermeer, Strukton Rail, ASSET Rail, VolkerRail, De Wilde, Van Gelder Rail en Swietelsky Rail Benelux. Alle partners in het programma Technisch Vakmanschap werken samen aan vernieuwing van de manier van leren en certificeren in de spoorsector. Hierbij staan vakmanschap en leren in de praktijk centraal.

Contactformulier

Disclaimer - Copyright - Links
Ontwikkeld door DRD-Support in samenwerking met SuccesSupport